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隨著國(guó)家的發(fā)展,帶動(dòng)了物流的高速發(fā)展,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繁榮的同時(shí),相應(yīng)帶來安全駕駛問題越來越歷害,道路交通事故逞上升趨勢(shì),交通安全成為社會(huì)安全的隱患,我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入道路交通安全高發(fā)期。城市的指示牌為城市的旅游者指明方位,如果沒有統(tǒng)一的標(biāo)志牌體系。公路標(biāo)志牌加強(qiáng)道路行駛安全性,能夠更加有效、安全的為交通安全保駕護(hù)航,交通標(biāo)志牌一直在努力探索交通安全的新思路,在產(chǎn)品規(guī)范保障的基礎(chǔ)上,與國(guó)際接軌,引進(jìn)國(guó)際安全交通產(chǎn)品
很多標(biāo)志標(biāo)識(shí)牌是要以每小時(shí)80公里的速度來閱讀的,有些是供旅游者慢慢的閱讀,標(biāo)識(shí)牌做為城市里的識(shí)別系統(tǒng),它的欣賞是在一個(gè)動(dòng)態(tài)空間內(nèi),由遠(yuǎn)及近,加上他的功能,標(biāo)志牌的重量與尺寸就尤為重要,在標(biāo)識(shí)牌與觀看者間比例上,人體工程能剛好溶入于標(biāo)牌設(shè)計(jì)中,城市標(biāo)識(shí)標(biāo)志牌已經(jīng)不單是辨別方向,識(shí)別公益設(shè)備的指示牌,而基本上都是體現(xiàn)一個(gè)城市特征的因素
我國(guó)的公路目前可分為五個(gè)等級(jí),1是高速公路,全封閉全立交,有1低時(shí)速限制,達(dá)不到時(shí)速要求的汽車(包括摩托車)和非機(jī)動(dòng)車不能在高速公路上行駛;其次是國(guó)道,由國(guó)家出資修建;再其次是省道,由各省出資修建;還有縣道,由所屬縣出資修建;后是鄉(xiāng)道,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)出資修建。這就是我們經(jīng)常在馬路上或者施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)??吹降?,標(biāo)識(shí)樁是采用玻璃纖維及其制品作為增強(qiáng)材料,以合成樹脂作為基體材料,采用一次拉擠成型的加工工藝制作而成,材質(zhì)本身強(qiáng)度高,具有良好的耐自然環(huán)境性能。新建、改建、維修道路標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置,除應(yīng)適應(yīng)工程范圍內(nèi)交通管理需要外,還應(yīng)統(tǒng)籌考慮相關(guān)道路上的交通管理需要,并應(yīng)與道路建設(shè)同步設(shè)計(jì)、審核、施工和驗(yàn)收